Audi A5 Sportback g-tron

Audi A5 Sportback g-tron: Provozierendes Kraftpaket

Im Audi-Sortiment spielt er die Rolle des Top-Athleten. Für seine Nutzer und Besitzer ist der Audi A5 Sportback g-tron die Quelle einer gehörigen Portion Fahrspaß. Denn das heimische Coupe schaut nicht nur ziemlich schön aus, sondern fährt sich auch außerordentlich gut. Der Siegeszug des Audi A5 Sportback g-tron beginnt im Jahr 2007. Das Coupe besitzt zwar ein Sportfahrwerk, doch gelang den Entwicklern ein guter Kompromiss zwischen einer sportlichen Härte und Komfort. Die Sitze sind gut ausgeformt, die Geräuschkulisse gut gedämpft, sodass sich der A5 auf dem Boulevard genauso gut bewegen lässt wie auf kurvigen Landstraßen, wo die Kombination aus Fahrwerk und Leistungsentfaltung Appetit auf immer mehr Kurven macht. Auch der tiefe Schwerpunkt wirkt sich positiv aus. Auf den Boulevards lässt sich der A5 promenieren und zieht die Blicke auf sich.

Was sind die technischen Daten des Audi A5 Sportback g-tron?

Der 2,0-Liter-Vierzylinder steuert genügend Power bei. Sparsamer fährt man mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder. Als Einstiegsmodell bietet der Hersteller 150 PS an. Maximal leistet er bis zu 170 PS in der Topmotorisierung. Die 8,4 Sekunden, die der Audi dabei auf dem Papier von 0 km/h auf Tempo 100 braucht, sind klassentypisch, aber gefühlt reicht die Power völlig aus - vor allem im Stadt- und Landverkehr. Minimal braucht man mit dem A5 nur 5,1 Sekunden, um die 100er-Marke zu knacken. Der Antrieb macht ihn maximal 250 km/h schnell. Hinzu kommen mindestens 250 Newtonmeter in der Drehmomentspitze bei einer maximalen Drehzahl von 1250 U/min. Wer höher geht, kann bei den stärkeren Aggregaten des Herstellers bis zu 500 Newtonmeter haben. Der Audi A5 Sportback g-tron fährt mit Erdgas (CNG) - der Verbrauch liegt im Schnitt bei 5 kg auf 100 Kilometern. Daraus folgt ein CO2-Ausstoß von 102 g auf hundert Kilometern.

Wieviel Komfort und Ausstattung bietet ein Audi A5 Sportback g-tron?

Für das besonders geschmeidige Fahrverhalten ist die Lenkung verantwortlich. Es ist wirklich eine Freude, wie sich der A5 damit um die Ecken schlängelt und mühelos auch sehr flotte Richtungswechsel wegsteckt. Der Audi hat neben einer Sitzheizung, einem Multifunktionslenkrad und einer Servolenkung auch noch vieles mehr an Bord. Für das Gepäck gibt es 390 Liter Platz. Steht ein Umzug an, können daraus durch Umklappen der Rücksitzlehnen zu einer fast ebenen Ladefläche bis zu 1.210 Liter werden. Das Gewicht von 2,02 Tonnen geht für ein Coupé wie dem Audi A5 vollkommen in Ordnung. Die zur Wahl stehenden Motoren übertragen ihre Kraft wahlweise über eine knackig-kurze Sechsgang-Schaltung auf die Antriebswelle. Wer wünscht, kann auf ein Automatikgetriebe ausweichen. Die Ausstattung erfreut außerdem mit einer Sechs-Stufen-S-Tronic-Automatik. Standardmäßig wird der Audi A5 nur mit Frontantrieb angeboten.

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