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Der Audi S8 - Topleistung und einzigartiges Design
Diese Baureihe des Audi S8 hatte ihre Markteinführung im Jahr 2006 und gehört seit jeher zu den gesuchten Angeboten. Der Audi S8 kann als Limousine geordert werden. Einen Mittelweg zwischen Limousine und Coupé haben die Audi-Entwickler bei den Fahreigenschaften beim S8 gewählt. Nicht zu hart, aber auch nicht schwammig ausgelegt, schluckt das Fahrwerk des S8 die meisten Unebenheiten klaglos. Bei schnellen Kurvenfahrten war er im Test nicht aus der Ruhe zu bringen. Trotz der Coupé-Architektur: Der Wagen ist eine Limousine mit hoher Praxistauglichkeit, wie der Test beweist. Mitfahrer im Fond steigen bequem ein, haben reichlich Platz und auch die Größeren stoßen nicht am Fahrzeughimmel an.
Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Audi S8 ist mittlerweile auf potente 605 PS angestiegen. In dieser Variante ist der Audi mit einem 5,2-Liter-Zehnzylinder-Benziner verfügbar. Bei 305 km/h endet der Vortrieb. Für den Standardsprint rechnet Audi mit weniger als 5,1 Sekunden. Beschleunigt wird der S8 von einem Benziner und einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmeter. Als Verbrauch verspricht Audi einen Wert von 13,4 Litern. Der S8 wiegt 1,95 Tonnen. Der Kofferraum, mit 500 Litern Ladevolumen, gehört zu den größeren dieser Fahrzeuggattung, kein Wunder bei 5,15 Meter Länge.
Audi S8: 605 PS in der Topmotorisierung
Typisch für den Audi S8 ist die Ausstattung. Die seit 2006 erhältlichen Modelle glänzen mit Navigationssystem, Servolenkung, Sprachsteuerung, Start/Stop-Automatik, Bluetooth, Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht LED. Die Sechs-Stufen-Automatik arbeitet ohne zum Nachteil ins Gewicht zu fallen, ganz im Gegenteil: Sie schaltet schnell, sauber und präzise. Im Gegensatz zur Standardausführung verfügt der Audi S8 über Allradantrieb. Der Fahrer lässt sich durch die Assistenz-Systeme unterstützen wie Spurhalteassistent sowie Spurwechselassistent. ABS, ESP sowie Traktionskontrolle sind mit an Bord.
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