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GEPRÜFT

Unsere Autos werden einem sorgfältigen Qualitätscheck unterzogen. Wir bieten ausschließlich Fahrzeuge an, deren Erstzulassung weniger als acht Jahre zurückliegt oder einen Kilometerstand von unter 150.000 gefahrene Kilometer aufweisen. Die bei auto.de angebotenen Autos haben noch mindestens 6 Monate TÜV bis zur nächsten Hauptuntersuchung (HU/AU). Das bedeutet, dass wir im Ergebnis Fahrzeuge anbieten, die keine Wartungsrückstände und keine technischen Mängel aufweisen Mit diesem Anspruch wollen wir uns die Zufriedenheit unserer Käufer sichern. Üblicher Verschleiß stellt keinen Sachmangel dar.
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Voller Überblick: Die Fahrzeuge auf auto.de sind unfallfrei bzw. Unfallschäden sind transparent und deutlich angezeigt. In Ihrem Kundenkonto haben die Käufer einen umfassenden Überblick über die Kaufabwicklung sowie den Status des Lieferprozess, falls dieser vereinbart wurde. Sollten unsere Kunden bei auto.de mit ihrem Kauf nicht zu zufrieden sein, so kann das gekaufte Fahrzeug binnen 14 Tage nach dem Kauf ohne Angaben von Gründen zurückgegeben werden. Der Kaufpreis wird erstattet, bzw. der Finanzierungsvertrag aufgehoben.
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Ein Autokauf ist immer hohem finanziellen Aufwand verbunden. Damit gewährleistet ist, dass der Zahlungsverkehr/Kaufprozess risikolos und reibungslos abläuft, nutzen wir neuste Sicherheitstechnik um den Verlust von Kundendaten zu unterbinden und darüber hinaus keine Schadsoftware weiterzugeben. Die Händler auf auto.de sichern zu strengstens deutsches Recht zu achten und alle handelsüblichen Regularien einzuhalten.
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Damit der Kauf bei auto.de für unsere Kunden ein zufriedenstellendes Erlebnis bleibt, verkauft auto.de alle angebotenen Fahrzeuge mit 12 Monaten Garantie. Sollte nach dem Kauf das Auto Mängel aufweisen, die nachweislich nicht nach dem Kauf durch den Käufer entstanden sind, so gewähren wir unseren Käufer eine volle Schadensregulierung für das gekaufte Auto. Erst 6 Monate nach dem Kauf liegt die Beweispflicht beim Käufer. Dieser muss belegen können, dass der Mangel bereits zum Zeitpunkt des Kauf bestand. Üblicher Verschleiß ist nicht Bestandteil der auto.de Garantie, da Verschleiß keinen Sachmangel darstellt.

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Der Kauf eines Audi TT: Die richtige Entscheidung

Diese Baureihe des Audi TT hatte ihre Markteinführung im Jahr 2006 und gehört seit jeher zu den gesuchten Angeboten. Der Audi TT kann als Cabrio und Coupé geordert werden.

Es sind schnelle Autos, die aber auch durchaus zum Cruisen gedacht sind - was in einem Cabrio noch besser funktionieren kann als in einem geschlossenen Coupé. Der Audi TT gehört also zu jenen Cabriolets, die sich nach einem sommerlichen Regenschauer während der Durchfahrt eines Autobahn-Parkplatzes problemlos und schnell den Blick gen Himmel freilegen. Wenn das Dach dann anschließend komplett unter dem Deckel verschwunden ist und der Fahrtwind hereinzischt, oder wenn man gelassen über die Boulevard bummelt und warme Sommerluft genießt, dann ist das Autofahren pur.

Mit einem Audi TT zu fahren bedeutet in Schönheit zu fahren und von einem gewissen Etwas umgeben zu sein, dass so mancher schnöden Fahrmaschine abgeht. Das Coupé von Audi legt hinsichtlich Optik, Fahrvergnügen und Ausstattungsvielfalt einiges für seine Interessenten bereit - und noch einiges drauf.

400 PS stehen bereit für den Fahrer. Mit dem 3,2-Liter-Benziner zeigt sich der TT deutlich mehr als ausgereiftes und erwachsenes Fahrzeug. Bei 280 km/h endet der Vortrieb. Weniger als 7,7 Sekunden vergehen laut Hersteller bis Tempo 100, wobei die Automatik auch bei verhaltener Gaspedalbewegung spürbare Schaltpausen zulässt, die aber nicht störend wirken. Trotz der Leistungs- und Drehmomentdaten (480 Nm ab 2500/min) bringt der Audi TT die Antriebskraft ohne störende Einflüsse auf Lenkung oder Durchdrehen der Räder auf die Straße. Bei 10,4 Litern je 100 Kilometer pendelt sich der Verbrauch ein. 1,95 Tonnen beträgt das Leergewicht des TT. Der TT ist 4,2 Meter lang. 250 l Kofferraumvolumen ist mehr als beim Vorgänger - da kann man fast eine Getränkekiste extra befördern. Maximal 712 Liter Stauraum bei umgeklappter Rückbank sind ohnehin ein guter Wert.

Der Audi TT ist mit Frontantrieb oder Allrad zu haben

Überzeugend ist auch die Serienausstattung des Audi TT. Es gehören unter anderem Navigationssystem, Servolenkung, Sprachsteuerung, USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer, Tagfahrlicht LED und Bi-Xenon-Scheinwerfer zum Serienumfang. Serienmäßig sind die Motoren mit einer Sechs-Gang-Handschaltung kombiniert. Durch die präzise Sechs-Gang-Automatik hängt der Audi gut am Gas und lässt sich agil dirigieren. Und wenn auf einem Audi TT Allrad draufsteht, ist dort im Allgemeinen feinste Allrad-Technik installiert. Der Audi TT verfügt über ein Frontantrieb. ABS, ESP und Seitenairbag sind im Ausstattungsumpfang mit enthalten.

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