Ferrari 360

Serienbeschreibung

Fast schneller als der Wind ist der Ferrari 360 Modena. Mit ihrem 425 PS starken 3.6 Liter V8-Motor sprintet die straßenzugelassene Topversion Challenge Stradale bei einem maximalen Drehmoment von 373 Nm in nur 4 Sekunden auf Tempo 100 und macht erst bei einer atemberaubenden Spitzengeschwindigkeit von satten 300 km/h Halt. Mit einem sequentiellen Sechsgang-Getriebe mit einer F1-Lenkradschaltung bringt das seit dem Ende der 1990er Jahre erhältliche Modell die nötige Kraft über die Hinterräder auf die Straße und verspricht eine Fahrperformance, bei der sogar die Rennversion GTC mit 25 PS weniger den Kürzeren zieht. Bei diesen aufregenden Leistungswerten ist es wirklich nicht verwunderlich, dass der Ferrari 360 Challenge Stradale als meistverkaufter Sportwagen in die Geschichte eingeht.

Der Modellname des Ferrari 360 Modena erinnert an die gleichnamige Geburtsstadt des Firmengründers Enzo Ferrari

Mit seiner Achsaufhängung vorn und hinten sowie dem Doppelquerlenker setzt der zweisitzige Sportwagen bereits innovative Maßstäbe. Zudem bieten das serienmäßig integrierte ABS sowie die Traktionskontrolle ein Höchstmaß an Sicherheit. Die Auspuffanlage ist sogar teilweise aus Titan gefertigt und verfügt in zwei der vier Auspuffrohre über eine Drosselklappe. äußerlich begeistert der Challenge Stradale mit einer Karosserie mit einer neuen Frontschürze, anderen Seitenschwellern sowie einer neuen Heckklappe mit einem kleinen Spoiler.

Sogar eine Rennversion für den Challenge Cup ist beim Ferrari 360 erhältlich

Das Besondere an dem Spitzenmodell ist, dass er den gleichen Motor wie die Serien-360er besitzt, allerdings mit hochwertigeren Teilen und sauber geschliffenen Kanälen aufgewertet wurde. Doch auch die Serien-360er präsentieren sich in Bestform und garantieren eine dynamische Fahrperformance, wie sie für Sportwagen aus der italienischen Erfolgsschmiede selbstverständlich ist.