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Auto.de Automarken » Kia » Cerato

Kia Cerato

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Top Marken

Der Kia Cerato gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Kia. Seit 2004 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Kia eine so prägende Episode erzählt wie der Cerato. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.  

Souverän und zuverlässig präsentiert sich der Cerato

  Das Einsteigermodell beginnt bei 102 PS. In der Topversion sorgen satte 143 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Frontantrieb ausgestatteten Topmodell über 2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 208 km/h freuen. Bei der topmotorisierten Variante ergibt sich folgender Wert beim Kraftstoffverbrauch: 8,3 Litern Benzin und damit ein CO2-Ausstoß von 198 g/km. Der Cerato macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder mit einer 4-Stufen Automatik erhältlich. Der Cerato glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
Cerato

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Kia Cerato Limousine (LD) Kia Cerato Limousine (LD)

Kia Cerato Limousine (LD)

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Kia Cerato Limousine (LD)

Kia Cerato Angebote

Motoren und Leistung

Das Aggregat nimmt seine Kraft aus 2,0-Litern Hubraum und gewinnt dadurch deutlich an Power hinzu. Das Fahrerlebnis des Kia Cerato 143 PS ist von Dynamik geprägt, ohne aber dabei zu anstregend zu wirken. Das Aggregat stellt seine Spitzenleistung bei 245 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung, das Drehmoment-Maximum liegt bei 4500 Touren an. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vergeht in nur 11,5 Sekunden. Die Spitze liegt bei 208 km/h. Der Verbrauch hält sich mit 8,3 Litern auf 100 km, im Bereich der akzeptablen Norm. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 198g/km.

  • Vier-Zylinder-Motor
  • Als Option: Eine Viergang-Automatik
  • Einstiegsbenziner mit 105 PS
  • 113 Pferde beim stärksten Diesel
  • Als Diesel verfügbar
  • 2,0 Liter Hubraum am oberen Spektrum
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Sicherheit

Der Kia Cerato ist ein sicheres Fahrzeug mit guten Ergebnissen im Bereich der passiven Sicherheit.

  • Kein Blockieren dank ABS
  • Seitenairbag
  • Nebelscheinwerfer
  • Traktionskontrolle
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Ausstattung und Highlights

Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment ist als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten. Der Kia Cerato kommt schon ab Werk recht gut ausgestattet zum Kunden. Navigationssystem, Servolenkung, Zentralverriegelung, Klimaautomatik und zu guter letzt Klimaanlage sind auf der Haben-Seite zu finden.

  • Zentralverriegelung
  • Servolenkung
  • Klimaanlage
  • Navigationssystem
  • Klimaautomatik
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Serienbeschreibung

Die Liste der Vorzüge des Kia Cerato liest sich wie ein Märchen, ist jedoch pure Realität. Mit einer hervorragenden Aerodynamik überzeugt der Kompaktklassewagen ebenso wie durch den geringen Geräuschepegel und die minimalen Vibrationen während des Fahrens. Eine markante Front und die dynamische Seitenlinie betonen den kraftvollen Auftritt des seit 2004 erhältlichen Modells. Zudem unterstreicht die bis ins kleinste Detail durchdachte Formensprache den sportlichen Look des Kia Cerato. Kraft, Souveränität und Solidität verleihen dem Fahrzeug der Kühlergrill mit zusätzlichen Lufteinlässen an beiden Seiten, die großen Doppelscheinwerfer sowie die weit hinabreichenden Frontstoßfänger mit ihrem markanten Lufteinlass.

Der Kia Cerato vereint Kraft, Souveränität und Solidität

Der Kia Cerato ist als fünftürige Steilheck-Limousine und viertürige Stufenheck-Limousine erhältlich. Als Steilheck präsentiert sich das Auto charmant und sportlich, das Stufenheck wirkt elegant und ähnelt äußerlich einem Coupé. Als Antriebsquelle stehen dem Kompaktklassefahrzeug eine Vielzahl von Motoren zur Verfügung. Topbenziner ist der 143 PS starke 2.0 CVVT. Stärkster Diesel ist der 2.0 CRDI-Reihenvierzylinder mit einer Leistung von 113 PS. Der Kia Cerato ist in der Basisausstattung LX und in der Komfortversion EX erhältlich. Doch bereits in der Basisvariante dürfen sich die fünf Insassen auf jede Menge Annehmlichkeiten an Bord des Luxusmodells freuen. Von elektrischen Fensterhebern vorn und hinten über die Zentralverriegelung, das Radio mit MP3-Anlage, die Mittelarmlehne bis hin zur manuellen FCKW-freien Klimaanlage verspricht das Interieur schon in der Grundausstattung echtes Wohlfühl-Ambiente.

Eine Wellness-Oase erwartet die Insassen im Innenraum

In der Komfortversion EX erwartet die Passagiere Luxus pur. Nebelscheinwerfer garantieren ebenso Fahrspaß pur wie die elektrisch verstell- und beheizbaren Außenspiegel, der Bordcomputer, Leichtmetallräder und die Aluminiumoptik an der Mittelkonsole. Auch ihre Sicherheit können die zukünftigen Besitzer getrost in die Hände des Kia Cerato legen. Neben ABS verfügt das Kompaktklassemodell über Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags vorn sowie über durchgehende Kopfairbags vorn und hinten. Fahrfreude ist also vorprogrammiert.

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² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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