Der Caterham 7 Roadster gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Caterham. Seit 1998 tourt der Caterham 7 Roadster über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé entscheiden. Das Coupé lässt sich präzise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Caterham nicht fürchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spürbar und hörbar. Einen Diesel bietet Caterham für den 7 Roadster nicht an. Der Hersteller fokussiert sich da eher auf Antriebe mit Benzinmotor.
In der Grundmotorisierung werden 112 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 180 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion greift sogar auf 1,8-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten 7 Roadster zu avancieren. Zu gefallen weiß der 7 Roadster in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Caterham lässt sich ausschließlich mit einer 6en 6-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim 7 Roadster vergebens. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner erfreut sich bei den Kunden besonders hoher Nachfrage. Der Motor des Caterham 7 Roadster wird angetrieben von 180 PS, die das Fahrzeug solide über den Asphalt bewegen.
Der Caterham 7 Roadster bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test.
Caterham hat für den 7 Roadster ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Unsere Kaufempfehlung ist der Caterham 7 Roadster mit all seinen Extras.
