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Auto.de Automarken » Mitsubishi » L200

Mitsubishi L200

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Top Marken

Der Mitsubishi L200 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Mitsubishi. Seit 1996 hat kaum ein anderes Fahrzeug aus dem Hause Mitsubishi eine so prägende Episode erzählt wie der L200. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für entscheiden. Die Motorenpalette des L200 ist so ausgelegt, dass das Fahrvergnügen nicht auf der Strecke bleibt. Es gibt Benziner und Diesel mit 75 bis 181 PS.  

Vielfalt beim Mitsubishi L200

  In der Grundmotorisierung werden 75 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 181 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die Topversion mit Heckantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 2,5 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 179 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,6 Litern und einem CO2-Ausstoß von 281 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (165 km/h), der sich mit einem Normverbrauch von 6,4 Liter Litern (CO2: 170 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der L200 in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Ab Werk ist die Topversion entweder mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder mit einer 5-Stufen Automatik erhältlich. Der L200 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.
L200

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Mitsubishi L200 Angebote

Motoren und Leistung

Mit seinem 2,5-Liter-Benziner bringt der Mitsubishi L200 ordentlich agilen Grip auf den Asphalt. Die Motorleistung der aktuellen Baureihe des Mitsubishi L200 ist mittlerweile auf potente 181 PS angestiegen. Die leistungsstärkste Motorisierungs-Variante stemmt 430 Newtonmeter Drehmoment bei 2500 U/min. Für den Standardsprint benötigt der Mitsubishi weniger als 16,6 Sekunden. 179 km/h können maximal gefahren werden. Der Antrieb ist auf der Höhe der Zeit, was zu folgenden Verbrauchswerten führt: Ganze 10,6 Litern Sprit pro 100 Kilometer genehmigt sich dieser Mitsubishi. Die Kohlendioxidemissionen liegen demnach bei 281 Gramm pro Kilometer. Bei 281g/km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges, wenn die Topmotorisierung an Bord ist.

  • 2,5 Liter Hubraum am oberen Spektrum
  • Einstiegsbenziner mit 132 PS
  • 75 PS beim Basisdiesel
  • Allradantrieb verfügbar
  • Als Benziner verfügbar
  • 179 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
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Sicherheit

Der Mitsubishi L200 bietet einen für die Klasse einen überzeugenden Sicherheitsstandard. Bei der passiven sorgen zahlreiche Features für ein hohes Ranking im Euro-NCAP-Test. Der Fahrer des Mitsubishi L200 erhält Unterstützung durch Sicherheitsfeatures wie ABS, ESP, Seitenairbag und Traktionskontrolle. Zu den Assistenzsystemen gehören unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Spurwechselassistent.

  • Serienmäßiges ABS
  • Spurwechselassistent
  • Tagfahrlicht
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer
  • Mit Stabilitätsprogramm ESP
  • Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Schon in der Einstiegsversion mit dem 75-PS Benzin-Motor ist der Mitsubishi L200 gut ausgestattet. Überzeugend ist auch die umfangreiche Serienausstattung. Es gehören unter anderem ein Multifunktionslenkrad, ein Navigationssystem, eine Servolenkung, eine Sitzheizung, eine Start/Stop-Automatik, ein USB-Anschluss, Bluetooth, Zentralverriegelung, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik oder eine Klimaanlage zum Serienumfang des Mitsubishi L200.

  • Sitzheizung
  • Multifunktionslenkrad
  • Klimaanlage
  • Zentralverriegelung
  • Start/Stop-Automatik je nach Motorisierung
  • Klimaautomatik
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Serienbeschreibung

Als eines der erfolgreichsten und langlebigsten Fahrzeuge des japanischen Produzenten Mitsubishi erobert der L200 seit mittlerweile mehr als 30 Jahren die Automobilwelt und begeistert mit seiner Vielseitigkeit. Der erste in Serie produzierte Geländewagen des Japaners bietet die nötige Härte, Robustheit und Leistung und verspricht zudem sogar noch weit mehr als nur einen Hauch von Stil und Eleganz. Schließlich ist das erst seit 1993 in Deutschland erhältliche Fahrzeug ein echter Allrounder, der auf dem Asphalt und auch auf unebenen Wegen eine gute Figur macht. Aber damit gibt sich der Pickup noch längst nicht zufrieden. Mit seiner Ladefläche von 2.3 Metern zeigt das über 5 Meter lange Modell zudem seine Nutzfahrzeug-Qualitäten und entpuppt sich als perfekter Begleiter für Abenteurer und zuverlässiger Helfer für Transportarbeiten.

Der Mitsubishi L200 erfüllt selbst die Autoträume der anspruchsvollsten Autofahrer

Aktuell ist der Mitsubishi L200 in der vierten Generation erhältlich und bietet in seinen drei Karosserievarianten für jeden Anspruch das richtige Modell. Ob als zweitürige Single Cab, zweitürige Club Cab mit verlängerter Kabine oder viertürige Double Cab – die Geländewagen präsentieren sich durch ihr Design und ihre Motoren von der sportlichen Seite und werden nicht umsonst dem Segment der SUTs, der Sport Utility Trucks, zugeordnet. Das Besondere an dem Pickup ist, dass es nur mit Dieselmotoren lieferbar ist. Die 2.5 Liter-Dis mit Ladeluftkühlung und elektronisch gesteuerter Common-Rail-Direkteinspritzung decken ein Leistungsspektrum von 136 bis 178 PS ab und erreichen Spitzengeschwindigkeit von knapp 180 km/h. Zudem verwöhnt der Geländewagen seine Insassen mit einer Vielzahl von Ausstattungshighlights. Bereits der Allradantrieb Easy Select 4WD, die Klimaanlage oder die Zentralverriegelung mit Fernbedienung lassen viele Wünsche wahr werden.

Das Erfolgsmodell ist Geländewagen und Nutzfahrzeug in einem

Zudem runden das ABS mit EBD, die Wegfahrsperre und auch die Fahrer- bzw. Beifahrerairbags das Sicherheitspaket ab und sind nur ein Beispiel dafür, warum der Mitsubishi L200 nach so langer Zeit noch immer ein echter Verkaufsschlager ist.

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³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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