Der Kia Rocsta zeigt sich agil auf dem Asphalt
In der Grundmotorisierung werden 61 PS geboten. Beim Spitzenmodell ist man im Unterschied dazu mit 78 Pferden deutlich kraftvoller unterwegs. Die mit Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 2,2-Liter Hubraum zurück, um zum schnellsten Rocsta zu avancieren. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 12,2 Litern und einem CO2-Ausstoß von 289 g/Km. Am anderen Ende des Leistungspektrums wiederum rangiert ein Diesel (), der sich mit einem Normverbrauch von 8,3 Liter Litern (CO2: 220 g/km) schon fast genügsam gibt. Zu gefallen weiß der Rocsta in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. Der Kia lässt sich ausschließlich mit einer 5en 5-Gang Schaltung fahren. Eine Automatik such man beim Rocsta vergebens. Das Angebot an Assistenzsystemen und das Infotainment sind als ausgereift und zufriedenstellend zu bewerten.Kia Rocsta Angebote
Motoren und Leistung
Jetzt gibt es den Kia Rocsta mit einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Benziner. Die Spanne an Pferdestärken beim Kia Rocsta reicht dabei von 61 PS bis 78 PS. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 12,2 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. Der CO2-Ausstoß wird mit 289 Gramm pro Kilometer angegeben.
- Fünfgang-Handschaltung ist vorhanden
- 61 PS beim Einsteigermodell
- 8,3 Liter verbraucht der stärkste Diesel
- Allradantrieb verfügbar
- 61 PS beim kleinen Diesel
- Bis zu 78 Pferde beim Topmodell
Sicherheit
Der Kia Rocsta ist ein sicheres Fahrzeug mit guten Ergebnissen im Bereich der passiven Sicherheit.
- Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
- Nebelscheinwerfer
Ausstattung und Highlights
Bereits in der Einstiegsversion mit 61-PS-Motor ist der Kia Rocsta für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. In Sachen Ausstattung lässt der Kia Rocsta keine Wünsche offen. So sind Servolenkung selbstverständlich serienmäßig an Bord.
- Servolenkung
Serienbeschreibung
Der Kia Rocsta macht seinem Namen alle Ehre. Denn obwohl der Geländewagen schon längst nicht mehr vom Produktionsband läuft, hat das zweitürige Cabriolet bis heute viele Fans weltweit, von denen der Roadster wie ein kleiner "Rockstar" gefeiert wird. Diesen Kultstatus hat der in 1990er Jahren produzierte Geländewagen seinem Design zu verdanken – erinnert er doch an einen der legendären Jeep CJ-7. Beispielsweise brilliert das Cabrio mit richtigen Stahltüren anstelle der Jeep-typischen Türausschnitte. Zudem verzieren viele Plastikteile den Innenraum und das Exterieur – vom Armaturenbrett über die Seitenschweller bis hin zu den Karosserie- und Kotflügelverbreiterungen.
Optisch erinnert der Kia Rocsta an den legendären CJ-7
Neben der Standardausführung ist der Kia Rocsta auch in der DX-Ausstattung erhältlich. Viele Extras bereichern in dieser Edition das Fahrgefühl und sorgen für viel Komfort an Bord des geländetauglichen Zweitürers. Bereits die Servolenkung, das höhenverstellbare Lenkrad und der Drehzahlmesser erfüllen viele Autoträume. Features wie die Zeituhr, die Leichtmetallfelgen und eine Mittelkonsole beweisen, dass die zukünftigen Besitzer auch in einem Roadster auf keinen Komfort verzichten müssen.
Auf Straßen und im Gelände zeigt sich das Cabriolet in Bestform
Seine Kraft schöpft der Kia Rocsta aus einem 61 PS starken Diesel. Topmotor ist jedoch der 1.8 Liter-Benziner mit einer Leistung von 78 PS, der den Roadster auf asphaltierten Wegen und auch abseits ebener Straßen zu echten Höchstleistungen verhilft. Dabei verspricht das Cabriolet nicht nur viel Fahrfreude, sondern fasziniert ebenfalls durch sein markantes Design.
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