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Auto.de Automarken » Audi » S5

Audi S5

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Top Marken

Der Audi S5 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Audi. Im Jahr 2007 wurde der Vorhang gelüftet: Der S5, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Cabrio, den Kombi oder das Coupé entscheiden. Neben einem Stufenheck hat der Hersteller den S5 auch als Kombi im Angebot. Der Hersteller hat dabei Fahrer im Auge, die Wert auf ein größeres Platzangebot legen, insbesondere im Kofferraum. Die elegante und sportliche Form sorgt für allgemeine Bewunderung und macht das Coupé zusätzlich zu seinen überzeugenden Fahrleistungen zu einem echten Blickfang. Cabriolets von Audi stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den S5. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Audi setzt beim S5 vorzugsweise auf Benziner, denn einen Diesel sucht man bisher vergeblich im Motoren-Angebot.  

Der Audi S5 begeistert durch sein Fahrverhalten

  Das Einsteigermodell beginnt bei 333 PS. In der Topversion sorgen satte 354 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Performance-Liebhaber können sich bei dem mit Allrad ausgestatteten Topmodell über 4,2 Liter Hubraum und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h freuen. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 10,8 Litern und einem CO2-Ausstoß von 256 g/Km. Der S5 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für den S5 steht nur eine Getriebevariante zur Verfügung: Die Automatik-Schaltung. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.
S5

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Audi S5 Angebote

Motoren und Leistung

Das Aggregat nimmt seine Kraft aus 4,2-Litern Hubraum und gewinnt dadurch deutlich an Power hinzu. 354 PS stehen unter der Motorhaube bereit des Audi S5 für den Fahrer. Die Motoren des Audi S5, die 500 Newtonmeter (Nm) Drehmoment produzieren, liefern sofortige Rückmeldung. Der Motor leistet einen Spurt von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden; Mit Allradantrieb ist es nochmals eine Zehntelsekunde weniger. Die Vmax liegt bei 250 Kilometer Pro Stunde. Besonderer Disziplin bedarf es nicht, um bei Überlandfahrten auf einen Verbrauch von 10,8 Litern zu kommen, doch im Kurzstreckenverkehr genehmigt sich der Motor etwas mehr. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert bei der Topversion ein CO2-Ausstoß von 256g/km.

  • Verbrauch: 10,8 Liter beim stärksten Benziner
  • Einstiegsbenziner mit 333 PS
  • 250 Km/h maximale Höchstgeschwindigkeit
  • Top-Modell mit Allradantrieb
  • Als Benziner verfügbar
  • Verbrauch von 7,5 Litern beim Einstiegsbenziner
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Sicherheit

Der Audi S5 bietet ein überzeugendes Sicherheitsniveau, auch wegen seines Allradantriebs. Die Sicherheitsausstattung beinhaltet alle gängigen Features einschließlich einer gut zupackenden Bremsanlage.

  • Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
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Ausstattung und Highlights

Bereits in der Einstiegsversion mit 333-PS-Motor ist der Audi S5 für seine Fahrzeugklasse mit ausreichend Komfort ausgerüstet. Es wird beim Audi S5 eine Klimaanlage mitgeliefert

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    Serienbeschreibung

    Als Hochleistungsversion des A5 wird der Audi S5 Anfang 2007 vorgestellt. Immerhin verspricht die Motorisierung des eleganten Coupés absolutes Sportwagen-Niveau, bei dem kein Raum für Zweifel an der Klasse des S5 bleibt. Ein 354 PS starker FSI-V8-Motor in Kombination mit dem Quattro-Allradantrieb katapultiert den S5 in 5.1 Sekunden von Null auf Hundert. Der Allradantrieb mit variabler Momentenverteilung sowie einer Grundauslegung von 40 zu 60 Prozent zugunsten der Hinterachse ermöglicht zusätzlich eine perfekte Traktion. Weiterhin ist das S-Sportfahrwerk mit einer ausgeprägt dynamikorientierten Abstimmung aufgerüstet worden. Der Audi S5 stellt also ohne Frage das höchste Motorisierungs- und Ausstattungsniveau der Modellreihe und begeistert weltweit Autoliebhaber.

    Der Audi S5 garantiert ein Höchstmaß an Sportlichkeit

    Eine bestmögliche Versorgung garantiert auch die spezielle Hochleistungs-Bremsanlage. In zwei Stufen ist die Fahrdynamikregelung ESP regulierbar und ermöglicht somit ein sportlicheres und gleichzeitig sicheres Fahren. Die Ausstattung des Audi S5 spricht für sich. Abgesehen von dem serienmäßigen Quattro-Allradantrieb kann der S5 nämlich noch mit weiteren Besonderheiten aufwarten. Ein serienmäßiges LED-Tagfahrlicht mit Xenonleuchten verleiht dem Audi eine äußerliche Unverwechselbarkeit.

    Audi S5 überzeugt mit MMI-Infotainmentsystem

    In der Sonderausstattung überzeugt der S5 weiterhin mit dem MMI-Infotainmentsystem, einer elektronischen Stoßdämpferregelung, einem Panorama-Glasausstelldach, einem einzigartigen Soundsystem sowie einem Autotelefon mit Unterstützung des SIM Access Profile. Sie haben Interesse an einem so herausragenden Coupé, wie dem Audi S5 und möchten auf der Straße eine gute Figur abgeben? Dann sollten Sie sich auf Auto.de weiter umsehen. Ein umfangreicher Neu- und Gebrauchtwagenmarkt freut sich auf Ihren Besuch und hält mit Sicherheit auch für Sie das richtige Fahrzeug bereit.

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    ¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
    ² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
    ³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
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