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Auto.de Automarken » Honda » Evolution » Honda Evolution Coupé

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Top Marken

Honda Evolution Coupé

Honda Evolution Coupé

Stärken

  • Verarbeitung und Material
  • Akzeptabler Kraftstoffverbrauch
  • Leichtgewicht für seine Klasse

Schwächen

  • Ausladende Karosse

Motorisierungsvariante

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Fahrzeugeinordnung

Der Verkaufsstart dieses Modells des Honda Evolution Coupé war 2010 und ist seitdem für interessierte Kunden zu haben. Die Antriebsvariante mit 147 PS sorgt für ein angenehmes Vorankommen. Der Motor entfaltet seine Kraft per Frontantrieb auf den Asphalt, woraus ein zuverlässiges Handling resultiert, unabhängig von Wetter- und Kurvenlage. Das Coupé hat einen kraftvollen Antrieb und verfügt auch bei schnellerer Fahrweise über eine sichere Kurvenlage.

Motorisierungsvariante

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Technische Details

CO-2-Effizienz

*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell Daten

Motoren


Die Motorenpalette des Honda Evolution ist gemessen an seinem Kundenkreis und seinen Zulassungszahlen durchaus vielfältig, die Auswahl wird eher durch die persönlichen finanziellen Mittel begrenzt: Benziner und Diesel gibt es in nahezu fast allen erdenklichen Leistungsstufen. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des Evolution erhältlich. Ein Drehmoment von 178 Newtonmetern ist dank 4-Zylinder und 2-Liter Hubraum durchaus machbar. Bei dieser Motorisierung leistet das Aggregat des Honda 147 PS. Das Gefährt macht Spitze. Der Verbrauch von 8,8 Liter entspricht bei dieser Motorisierung, auch bedingt durch das Gewicht von 1,7 Tonnen, dem Durchschnitt für diese Fahrzeuggröße. 60 Liter passen in den Tank. Bei 29 g/Km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges. Die Gangwechsel sind fließend und butterweich dank der 6-Gang-Handschaltung.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 224 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

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Sicherheit


Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Darüber hinaus können weitere dazu gebucht werden. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Ein Isofix-System für Kindersitze ist vorhanden. 6 AirbagsAirbags gehören zur Grundausstattung des der Honda womit er in Sachen Sicherheit gut dasteht. Dazu gehören unter anderem eine erweiterte Verkehrszeichenerkennung, eine Nachtsichthilfe, die Mensch, Tier, und Hindernisse in 200 Meter Entfernung erkennen kann, ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent sowie eine automatische Einparkhilfe.

• 6 Airbags

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Ausstattung


In der Grundausstattung sind zahlreiche Features serienmäßig. Beim Evolution folgt Honda der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Mit einer Länge von 4,4m entspricht der Honda durchaus dem Gardemaß seiner Größe. Der Kofferraum verfügt über ein Fassungsvermögen von 500 Litern, das sich dank umklappbarer Rückbank auf 1000 Liter Fassungsvermögen erweitern lässt. 1,7 Tonnen beträgt das Gesamtgewicht des Coupé. Wer seinen neuen Honda optisch aufwerten möchte, der kann sich zusätzlich für Leichtmetalfelgen und Metalliclackierung entscheiden. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. Die Vordersitze lassen sich elektrisch anpassen und verfügen über eine Memoryfunktion.

• Maximale Leistung: 147 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb

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Alternativen

Volkswagen Scirocco Coupé (138)

Volkswagen Scirocco Coupé (138)

Volkswagen Scirocco Coupé (137)

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Toyota GT86 Coupé (ZN6)

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Honda Civic Coupé (EM2)

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Alpine A110 Coupé

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Subaru BRZ Coupé (Z10)

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Seat Leon Coupé (5F5)

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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
* Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

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