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Der Peugeot 2008 gilt als Schlüsselmodell zu dem ständig wachsenden Markterfolg von Peugeot. Im Jahr 2013 wurde der Vorhang gelüftet: Der 2008, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Der 2008 bereichert das SUV-Segment um ein attraktives und gut ausgestattetes Modell. Das 4,16 Meter lange SUV bietet gute Platzverhältnisse vorne wie hinten und einen geräumigen Kofferraum. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung.

Vielfalt beim Peugeot 2008

Das Einsteigermodell beginnt bei 82 PS. In der Topversion sorgen satte 131 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 1,6-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 200 km/h auch zum schnellsten 2008 zu avancieren. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 5,9 Litern Benzin (CO2: 140 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der 2008 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 6-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.

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Peugeot 2008 SUV

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Peugeot 2008 SUV

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Motoren und Leistung

Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor setzt mit seiner Sechsgang-Automatik die agile Antriebstraktion um. Beim Peugeot 2008 mit 131 PS ist reichlich Power vorhanden. Das Fahrzeug zeigt bei dem zur Verfügung stehenden Drehmoment von 300 Newtonmetern nicht die Spur einer Überforderung. Der Sprint von 0 auf 100 km/h vergeht in nur 16,6 Sekunden. Die Spitze liegt bei 200 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrums befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 5,9 Litern. Die CO2-Emissionen ergeben einen Wert von 140g pro Kilometer.

82 PS beim Einsteigermodell
Als Diesel verfügbar
Einstiegsbenziner mit 82 PS
Verbrauch von 4,3 Litern beim Einstiegsbenziner
Verbrauch des Top-Benziners: 5,9 Liter
Maximale 131 Pferde für den Top-Benziner

Sicherheit

Der Peugeot 2008 liefert bei der ein rundes Bild ab. Die passiven Sicherheitssysteme lassen kaum Wünsche offen. ABS, ESP, Seitenairbag sowie Traktionskontrolle sind mit an Bord. Die passive des Peugeot 2008 gibt nur wenig Anlass zu Klage: Ein ganzes Airbag-Arsenal von sechs Airbags und den Seitenairbags schützt die Insassen, was durch Bestnoten bei den Sicherheits- und Crashtests dokumentiert wird.

Sechs Airbags an Bord
Für mehr Sicherheit: Seitenairbag
Mit Stabilitätsprogramm ESP
Serienmäßiges ABS
Nebelscheinwerfer
Traktionskontrolle

Ausstattung und Highlights

Peugeot hat für den 2008 ein umfangreiches Ausstattungspaket geschnürt. Es werden beim Peugeot 2008 Multifunktionslenkrad, Navigationssystem, Servolenkung, Sitzheizung, Start/Stop-Automatik, Bluetooth, 2-Zonen-Klimaautomatik, Klimaautomatik und Klimaanlage mitgeliefert.

2-Zonen-Klimaautomatik
Multifunktionslenkrad
Start/Stop-Automatik je nach Motorisierung
Servolenkung
350 Liter Fassungsvermögen
Klimaanlage

Serienbeschreibung

Im Jahre 2013 brachte Peugeot den 2008 auf den Markt, der unter der Bezeichnung Peugeot Urban Crossover bereits im Vorjahr in Peking vorgestellt wurde. Er basiert auf dem Kleinwagen Peugeot 208, ist aber rund 20 Zentimeter länger und 10 Zentimeter höher. Er soll auch die Nachfolge des Peugeot 207 SW übernehmen, da es keine Kombiversion des 208 geben wird. Auch die Motorenpalette übernimmt er vom Peugeot 208. So stehen drei Benzinmotoren mit 82 PS bis 156 PS zur Verfügung sowie zwei Dieselmotoren mit 92 PS bzw. 114 PS zur Verfügung. Zum Verkaufsstart war der Peugeot 2008 ab 14.700 Euro zu bekommen und damit preiswerter als seine Konkurrenten Opel Mokka und Nissan Juke. Für 2016 ist eine Hybrid-Version in Planung.

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