Audi TT

Der Audi TT gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Audi. Bereits seit dem Jahr 1998 ist der TT fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé oder das Cabrio entscheiden. Das Coupé lässt sich präzise und griffig durch die Kurven steuern. Vor unsportlicher Stille muss man sich im Audi nicht fürchten. Der kernige Motorenklang ist in der geschlossenen Variante jederzeit spürbar und hörbar. Cabriolets von Audi stehen klassischerweise für die gediegene und entspannte Art des offenen Fahrens. Das gilt auch für den TT. Auch wenn die Platzverhältnisse eher spartanisch ausfallen, beim Cabrio geht es doch nun mal um den Fahrspaß. Der TT bietet dem Fahrer mittlerweile ein ausreichendes Sortiment von Diesel -und Benzinmotoren an.

Vielfalt beim Audi TT

Das Einsteigermodell beginnt bei 150 PS. In der Topversion sorgen satte 400 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad ausgestattete Topversion greift sogar auf 3,2-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 280 km/h auch zum schnellsten TT zu avancieren. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 10,4 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 250 g/km. Wer weniger Wert auf Geschwindigkeit und Performance legt, kann auf genügsamere Motoren zurückgreifen. Beispielsweise auf einen Diesel mit einem Verbrauch von 4,7 Liter Litern und einem CO2-Ausstoß von 124g/km. Hier sind andere Vorzüge gefragt, wie etwa Sparsamkeit. Zu gefallen weiß der TT in jedem Fall generationsübergreifend dank der Fahrdynamik. Der Fahrer findet ein straffes, aber gut abgestimmtes Fahrwerk vor. In der Topversion hat der Kunde die Wahl sowohl zwischen einem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe oder einer durchaus überzeugenden 7-Stufen Automatik. Positiv hervorzuheben sind die angebotenen Assistenzsysteme sowie das Infotainment.