Volkswagen Scirocco

Den VW Scirocco gibt es schon seit 1974. Das Sportcoupé wurde 1992 noch einmal neu aufgelegt und kommt im Jahr 2008 als Scirocco III auf den Markt. Die ersten beiden zweitürigen Generationen des Scirocco orientierten sich am Golf I und wurden 210.000 bzw. 110.000 mal verkauft. Der Scirocco I war in drei Ausstattungsvarianten, zehn Farben und mit drei unterschiedlichen Motoren zu kaufen. Anfang der 90er kam der Scirocco II auf den Markt. Mit weniger Luftwiderstand und neuer Formgebung wurde das Modell schnell zum Erfolg. Etwa zwanzig Prozent der Käufer des Scirocco II waren übrigens Frauen. Und auch der neue Sportcoupé Scirocco III, der im Spätsommer 2008 bei den Händlern steht, bewahrt die Grundidee des Scirocco: Ein alltagstaugliches Coupé soll es sein, das sich aber auch jeder leisten kann. Das ist allerdings die Frage, denn VW möchte 21.750 Euro für den Scirocco III. Flach und breit ist er geblieben, dennoch hat sich nach fast 30 Jahren viel geändert. Heute arbeiten 122 bis 200 PS-Motoren und schaffen es auf 200 km/h Spitzengeschwindigkeit. Und dabei soll er gerade einmal 6,1 Liter auf 100 Kilometern verbrauchen. In 9,7 Sekunden sprintet er auf 100 km/h. Alle Modelle sind serienmäßig mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.

Modellpflege und überarbeitete Motoren

2014 bekam der VW Scirocco eine Modellpflege verpasst, bei der neben optischen Veränderungen auch die Motorenpalette überarbeitet wurde. So wurde die "BlueMotion Technology" bei allen Motoren außer dem Topmodell R 2.0 TSI mit 280 PS eingeführt, wodurch mehr Leistung bei weniger Verbrauch erreicht wurde. So leistet beispielsweise der 2.0 TSI jetzt 220 PS anstatt 211 PS, soll dabei aber rund 1,5 Liter weniger Benzin auf 100 Kilometer verbrauchen.