Peugeot 308 Cabrio

Der Peugeot 308 kann mit unterschiedlichen Benzinmotoren und Dieseln bestellt werden. Bereits eine Stufe oberhalb der Basismotorisierung wird dabei erfreuliches Temperament bei akzeptablen Verbrauchswerten geboten. Antriebs-technisch verfügt das Fahrzeug über einen Benzin-Motor. Ein Drehmoment von 275 Newtonmetern ist dank 4-Zylinder und 1,6-Liter Hubraum durchaus machbar. Der Antrieb überzeugt mit seiner Durchzugskraft, kein Wunder bei 200 Pferden unter der Motorhaube. Das Gefährt macht Spitze. 60 Liter passen in den Tank. Bei 166 g/Km liegt der CO2-Ausstoß des Fahrzeuges. Geschaltet wird per 6-Gang Schaltung (Manuell).

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 24 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Weitere stehen optional zur Verfügung. Müdigkeitserkennung, Knieairbag und Notrufsystem können optional erworben werden. Serienmäßig verfügt er über LED-Scheinwerfer sowie Tagfahrlicht. Gegen Aufpreis ist ein aktiver Spurhalteassistent zu haben.

Der Umfang der Basisausstattung des 308 geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Beim 308 folgt Peugeot der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Seiner Fahrzeugklasse entsprechend misst der 308 eine Länge von 4,44m. Der Kofferraum verfügt über ein Fassungsvermögen von 500 Litern, das sich dank umklappbarer Rückbank auf 1000 Liter Fassungsvermögen erweitern lässt. Insgesamt bringt Cabrio 1,82 Tonnen auf die Waage. Servolenkung und Zentralverriegelung sind serienmäßig im Peugeot vorhanden. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. USB-Anschluss und MP3-Schnittstelle sind ebenfalls vorhanden.

• Maximale Leistung: 200 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb