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Der Peugeot 508 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Peugeot. Bereits seit dem Jahr 2010 ist der 508 fester Bestandteil der Modellpalette des Herstellers. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für die Limousine oder den Kombi entscheiden. Die Limousine bietet ausgereifte Technik ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, sowie viel Platz für Fahrer, Mitfahrer und Gepäck. Auch als Kombi ist der 508 voll konkurrenzfähig und bietet seinen Kunden neben einer guten Ausstattung auch reichlich Platz für Kind und Kegel. Der 508 kann als Diesel oder Benziner erworben werden.
Getriebe und Fahrwerk des 508
Je nach Motorisierung variiert das Leistungsspektrum des 508 zwischen 112 PS und 224 PS für das Spitzenmodell. Das Top-Modell ist mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad erhältlich. Mit seinem 2,2-Liter großen Motor erreicht es eine atemberaubende Spitzengeschwindigkeitvon 250 km/h. Am oberen Ende des Leistungsspektrum befindet sich ein Benziner mit einem Verbrauch von 6,3 Litern und einem CO2-Ausstoß von 156 g/Km. Der 508 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 8-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Bei der aktuellen Baureihe sind Assistenzsysteme und Infotainment auf der Höhe der Zeit.
Alle Peugeot 508 Modelle
Serienbeschreibung
Der Peugeot 508 ist ein Auto, das vom französischen Fabrikanten Peugeot auf dem Markt gebracht wurde und für jede Menge Stil, Komfort und Innovation steht. Gerade im Bereich der Umwelt, Sicherheit und Innenausstattung glänzt der 508 auf ganzer Linie. Dank der eHdi-Technologie im Motor, kann man das Auto schnell und unkompliziert ein- und ausschalten. Damit besteht die Möglichkeit, vor allem in Stop-and-Go-Phasen Sprit einzusparen.
Das Innendesign glänzt wie die Außenschicht des Franzosen
Bereits ein Blick auf Front und Heck des Peugeot 508 zeigt, wie viel Mühe sich die Konstrukteure bei der Fabrikation dieses Modells gemacht haben. Stilvoll gleiten die Scheiben vorne, hinten und an der Seite über die Karosserie - und das in geschwungener Form. Ein Blick in den Innenraum lässt ebenfalls das Herz eines jeden Autofahrers höher schlagen. Hochwertige Konsolen, eine geschickte Anordnung der Fahrkomponenten und die serienmäßige Grundausstattung jeglicher Bedienungselemente machen dem Modell alle Ehre. Das gilt auch für das hochmoderne Mediensystem im Innenraum.
Der Motor wartet mit unbegrenzter Power und Geschmeidigkeit auf
Neben dem Design weiß der Peugeot 508 auch mit den inneren Werten zu überzeugen, also jenen, die unter dem Lack vorzufinden sind. Auch bei diesem Modell kann man wie heute üblich zwischen einem Diesel- und Benzinmotor unterscheiden. Die Benziner gibt es in weiteren drei Variationen, wobei die Spitzen-PS-Anzahl bei 160 liegt. Bezüglich der Dieselmodelle ist festzustellen, dass je nach Motor fast 200 Pferdestärken erreicht werden können. Der Kraftstoffverbrauch ist für alle Modelle mit durchschnittlich sechs Litern, je nach Motor und Power, allerdings relativ hoch.
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