Lada Taiga SUV

Mit seiner Leistungsbreite ist das Motorenangebot für üppig, sowohl bei den Benzinern wie bei den Dieselmodellen. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des Taiga erhältlich. Ein Drehmoment von 129 Newtonmetern ist dank 4-Zylinder und 1,7-Liter Hubraum durchaus machbar. Bei dieser Motorisierung leistet das Aggregat des Lada 83 PS. Das Gefährt macht Spitze. 9,5 Liter verbraucht der Taiga auf 100 Kilometer, was für diese Fahrzeugklasse ein akzeptabler Wert ist. 42 Liter passen in den Tank. Aus dem Kraftstoffverbrauch resultiert ein CO2-Ausstoß von 216 g/Km. Geschaltet wird mit einer 5-Gang Handschaltung.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 137 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

Der Hersteller bietet seinen Kunden eine Reihe von Sicherheitsfeatures bereits serienmäßig an. Darüber hinaus können weitere dazu gebucht werden. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Ein Isofix-System für Kindersitze ist vorhanden. ABS ist beim Lada selbstverständlich mit an Bord. ESP und Traktionskontrolle kann der Kunde zusätzlich ordern.

Der Umfang der Basisausstattung des Taiga geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Beim Taiga folgt Lada der klassenüblichen Ausstattungs-Strategie, bei der eine vernünftige Serienausstattung durch viele Optionen den persönlichen Vorlieben angepasst werden kann. Seiner Fahrzeugklasse entsprechend misst der Taiga eine Länge von 4,24m. Der Kofferraum verfügt über ein Fassungsvermögen von 500 Litern, das sich dank umklappbarer Rückbank auf 1000 Liter Fassungsvermögen erweitern lässt. Er wiegt 1,68 Tonnen. Servolenkung und Zentralverriegelung sind serienmäßig im Lada vorhanden. Erfreulich: Eine Klimaanlage ist serienmäßig mit an Bord. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungsvarianten kann man diese gegen eine Klimaautomatik eintauschen. USB-Anschluss und MP3-Schnittstelle sind ebenfalls vorhanden.

• Maximale Leistung: 83 PS
• 4-Zylindermotor
• Verfügbar mit Allrad