Volvo XC 60

Mit dem XC 60 von Volvo begann eine kontinuierlich fortschreitende Erfolgsgeschichte. Im Jahr 2008 wurde der Vorhang gelüftet: Der XC 60, ein Fahrzeug mit dem festen Anspruch eine große Nummer auf dem Automobilmarkt zu werden, erscheint. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das SUV entscheiden. Der XC 60 punktet mühelos bei kurvenreichen Strecken. Aber auch bei Langstrecken glänzt durch hohen Fahrkomfort. Damit unterstreicht er seine Stellung im Segment der dynamischen SUVs. In Sachen Motorisierung stehen verschieden starke Benzin -und Diesel-Motoren zur Verfügung. Wer auf einen reinen Benzin-Verbrennungsmotor verzichten möchte, kann beim Volvo auf einen Hybrid (Elektro/Benzin) zurückgreifen.

Getriebe und Fahrwerk des XC 60

Das Einsteigermodell beginnt bei 136 PS. In der Topversion sorgen satte 408 PS unter der Motorhaube für reichlich Power. Die Topversion mit Frontantrieb beziehungsweise Allrad fährt mit 3,2 Litern Hubraum vorund bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 230 km/h. Die Topversion gehört mit ihren Verbrauchswerten von 11,9 Litern Benzin (CO2: 284 g/km) folglich weniger zur sparsamen Kategorie. Der XC 60 bescheinigt von der ersten Generation bis hin zur Jüngsten beste Werte in Sachen Agilität. Ein knackiges, aber dennoch komfortables Fahrwerk sorgt für überzeugende Fahreigenschaften. Für die Topversion stehen ab Werk beide gängigen Getriebearten zur Verfügung, sprich eine 8-Stufen Automatik und ein manuelles Schaltgetriebe mit 6 Gängen. Der XC 60 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.