Peugeot 407

Der Peugeot 407 gilt als eine gelungene Weiterentwicklung auf der Haben-Seite von Peugeot. Seit 2004 tourt der Peugeot 407 über unsere Straßen und setzt seit jeher in seinem Segment hohe Maßstäbe. Die Baureihe ist für folgende Karosserie-Varianten verfügbar: Kunden können sich für das Coupé, den Kombi, den Kleinwagen oder die Limousine entscheiden. Wer sich im Kleinwagen-Segment nach einem Fahrzeug umsieht, bekommt mit dem 407 in der Regel ein Höchstmaß an Alltagstauglichkeit zu vernünftigen Preisen. Optisch reiht sich die Limousine nahtlos in die aktuelle Design-Philosophie des Herstellers ein. Sie wirkt dynamisch und sportlich. Auch als Kombi weiß der 407 zu überzeugen und zieht die Blicke auf sich. Die solide Serienausstattung, das gute Platzangebot für die Insassen und das Ladevolumen im Kofferraum überzeugen. Das gefällige und ansprechende Design des Coupé signalisierte schon immer, dass das Fahren in dem 407 eine besondere Art der Fortbewegung darstellt. Der 407 kann als Diesel oder Benziner erworben werden.  

Souveräne Straßenlage beim 407

  In Sachen Pferdestärken werden in der Basismotorisierung 109 PS geboten. In der Topmotorisierung sind bis zu 241 PS Leistung drin. Die mit Frontantrieb ausgestattete Topversion greift sogar auf 3-Liter Hubraum zurück, um mit maximal 243 km/h auch zum schnellsten 407 zu avancieren. Die Topmotorisierung weist in Sachen Verbrauch folgenden Wert auf: 9,6 Litern Benzin auf Hundert Kilometer. Der CO2-Austoß liegt somit bei 228 g/km. Der 407 macht seinem Namen alle Ehre: Wie das Modell der ersten Generation wird auch den jüngeren Generationen gute Fitness attestiert. Die fahrdynamischen Eigenschaften geben keinen Grund zur Beanstandung. Das Fahrwerk ist zwar straff gehalten, aber dennoch gut abgestimmt. Die Topversion wird ab Werk per Hand geschaltet mit einer manuellen 6-Gang Schaltung. Aber darüber hinaus ist ebenfalls eine geschmeidig schaltende 6-Stufen Automatik zu haben. Der 407 glänzt mit einem gutem Angebot an Infotainment und Assistenzsystemen.