Rover 45

Serienbeschreibung

Ein bequemes Langstreckenauto ist der Rover 45 mit Sicherheit. Schließlich macht der stark unter der Regie von BMW überarbeitete Rover 400 selbst auf kurvigen Bundes- und Landstraßen eine gute Figur und begeistert mit seinem unproblematischen, stabilen Kurvenverhalten. Doch nicht nur sein Kurvenverhalten ist tadellos. Das Fahrwerk überzeugt mit seiner Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung vorn und der Multilink-Einzelradaufhängung hinten. Zudem verfügt das Fahrzeug über eine direkt ausgelegte Servolenkung und ein Fünfgang-Getriebe. Viel Sicherheit versprechen das ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung sowie Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags.

Der Rover 45 hat gute Basiseigenschaften, er ist ausgereift und frei von allen automobilen Kinderkrankheiten

Doch nicht nur in puncto Sicherheit ist das erstmals im Jahr 1999 präsentierte Modell auf dem neuesten Stand der Technik. Auch der gut verarbeitete Innenraum besticht mit einem modernen Interieur dank des neu gestalteten Armaturenbretts mit seinen griffgünstigen Bedienelementen und Anzeigeinstrumenten. Sein höhenverstellbares Lenkrad ist dabei ein genauso großes Highlight wie der in der Höhe zu verstellende Fahrersitz, der zudem straff gepolstert ist und mit seinem guten Seitenhalt für viel Komfort sorgt. Komfortabel ist übrigens auch die Serienausstattung im Innenraum. Ob eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, die Wärmeschutzverglasung "Optikool" oder das Audiosystem mit CD-Player und sechs Lautsprechern – für gute Stimmung im Innenraum ist gesorgt.

Die leistungsstarke MG ZS-Version hat satte 180 PS unter der Motorhaube

Optisch ist der Rover 45 besonders nach einem Facelift ein echter Blickfang. Dank neuer Klarglas-Doppelscheinwerfer, einem flacher und stärker in die Front integriertem Kühlergrill sowie des überarbeiteten Hecks wirkt das bis 2005 produzierte Modell noch dynamischer und eleganter. Seine Kraft schöpft der Rover 45 aus drei Vierzylinder-Benzinern mit Hubraumgrößen von 1.4, 1.6 oder 1.8 Litern, einem 2.0 Liter V6-Benziner oder einem 2.0 Liter Diesel. In der stärksten Motorisierung sprintet das Fahrzeug in weniger als 10 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 200 km/h.