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Auto.de Automarken » Lancia » Thesis » Lancia Thesis Limousine (115)

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Top Marken

Lancia Thesis Limousine (115)

Lancia Thesis Limousine (115)

Stärken

  • Markentypische Verarbeitungsqualität
  • Leichtgewicht für seine Klasse

Schwächen

  • Eingeschränkte Sicht nach hinten
  • Verbraucht zuviel

Motorisierungsvariante

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Fahrzeugeinordnung

Im Jahr 2002 war es endlich soweit. Der Lancia Thesis Limousine (115), ein Fahrzeug mit dem Anspruch eine feste Große auf dem Automobilmarkt zu werden, rollte heran. Die Antriebsvariante mit 230 PS sorgt für ein angenehmes Vorankommen. Der Motor entfaltet seine Kraft per Frontantrieb auf die Straße, woraus ein zuverlässiges Handling resultiert, unabhängig von Wetter- und Kurvenlage. Das Handling der Limousine wird als agil beschrieben, die Bremsen als kräftig, die Fahreigenschaften als sicher.

Motorisierungsvariante

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Technische Details

CO-2-Effizienz

*Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell Daten

Motoren


Mit seiner Leistungsbreite ist das Motorenangebot für üppig, sowohl bei den Benzinern wie bei den Dieselmodellen. Auch ein Benzin-Motor ist für diese Baureihe des Thesis erhältlich. Der 3,2-Liter Motor erzeugt dank seiner 6-Zylinder ein Drehmoment von 289 Newtonmetern. Bei dieser Motorisierung leistet das Aggregat des Lancia 230 PS. Es ist eine Spitzengeschwindigkeit von bis zu 24 Km/h möglich. So verbraucht der Lancia 14,9 Liter, was vergleichsweise viel ist, insbesondere bei rasanter Fahrweise. Das Fassungsvermögen des Tank beträgt 75 Liter. Der CO2-Ausstoß wird mit 355 g/Km angegeben. Die 5-Gang Automatikschaltung schaltet sich sehr angenehm.

• Höchstgeschwindigkeit bis zu 24 Km/h
• Verfügbar mit Benzin-Motor

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Sicherheit

Eine Reihe von Sicherheitsfeatures sind bereits serienmäßig im Thesis enthalten. Bei weiteren hat der Kunde die Möglichkeit diese dazu zu buchen. Auch Notrufsystem, Knieairbag und Müdigkeitserkennung zu haben, kosten aber extra. Ein Isofix-System für Kindersitze ist vorhanden. Dazu gehören unter anderem eine erweiterte Verkehrszeichenerkennung, eine Nachtsichthilfe, die Mensch, Tier, und Hindernisse in 200 Meter Entfernung erkennen kann, ein adaptiver Tempomat und ein Spurhalteassistent sowie eine automatische Einparkhilfe.

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Ausstattung


Der Umfang der Basisausstattung des Thesis geht angesichts des Preisniveaus in Ordnung. Die Preisliste beinhaltet ein umfangreiches Angebot an Möglichkeiten um den Lancia den eigenen Vorstellungen individuell anzupassen. Mit einer Länge von 4,89m entspricht der Lancia durchaus dem Gardemaß seiner Fahrzeugklasse. Der Kofferraum verfügt über ein Fassungsvermögen von 500 Litern, das sich dank umklappbarer Rückbank auf 1000 Liter Fassungsvermögen erweitern lässt. Insgesamt bringt Limousine 1,83 Tonnen auf die Waage. Serienmäßig verfügt der Thesis über ein Lederlenkrad samt Lenkradheizung, gegen Aufpreis ist eine Volllederausstattung optional verfügbar. Kunden, die Wert auf etwas mehr Komfort legen, können sich für ein beheizbares Lenkrad sowie eine Sitzheizung inklusive zusätzlicher Sitzbelüftung entscheiden. Gegenüber dem Vorgängermodell hat die Ausstattung des Lancia dazugewonnen, unter anderem durch Features wie beispielsweise die Start-Stopp-Automatik, die beim Sprit sparen hilft.

• Maximale Leistung: 230 PS
• 6-Zylindermotor
• Verfügbar mit Frontantrieb

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Alternativen

Volvo V40 Cross Country

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Volvo S90 Limousine

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Volvo S80 Limousine

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Lancia Delta Limousine (181)

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Suzuki Wagon R+ Limousine (RB/MM)

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Lancia Thesis Limousine (115) Angebote

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  • Lancia Delta
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¹ Umsatzsteuer ausweisbar. Der angezeigte Kaufpreis ist ein Gesamtpreis einschließlich gesetzlicher Umsatzsteuer. Ein Vorsteuerabzug ist nur bei Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen möglich.
² Hersteller-UVP: Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für das konkrete Fahrzeug einschließlich der bei der Berechnung berücksichtigten Ausstattung. Bei Gebrauchtfahrzeugen ist die zum Zeitpunkt der Erstzulassung maßgebliche Hersteller-UVP gemeint. Die Hersteller-UVP ist kein früher von auto.de verlangter Verkaufspreis.
³ UVP-Vergleichsrate: Rechnerische monatliche Vergleichsrate auf Basis der Hersteller-UVP. Sie wird mit denselben produktbezogenen Parametern wie das dargestellte Angebot berechnet. Bei Finanzierung sind dies insbesondere Anzahlung, Laufzeit, Soll- und Effektivzins sowie gegebenenfalls die Schlussrate; bei Leasing insbesondere Sonderzahlung, Laufzeit und Laufleistung. Die UVP-Vergleichsrate ist keine früher von auto.de verlangte Rate.
⁴ Preisbewertung: Die Preisbewertung vergleicht den aktuellen Fahrzeugpreis mit vergleichbaren Fahrzeugangeboten. Berücksichtigt werden insbesondere Modell, Variante, Erstzulassung, Laufleistung, Antrieb und Ausstattung. „Top-Preis“, „Guter Preis“ und „Erhöhter Preis“ kennzeichnen die Position des Angebots innerhalb dieses Vergleichs. Die Bewertung bezieht sich nicht auf Finanzierungs- oder Leasingkonditionen. Stand: 22.09.2026.
* Verbrauchs- und Emissionsangaben: Die angegebenen Verbrauchs-, Stromverbrauchs- und CO₂-Werte wurden nach dem WLTP-Prüfverfahren ermittelt. Bei Plug-in-Hybridfahrzeugen beziehen sich „gewichtet kombiniert“ und „bei entladener Batterie kombiniert“ auf die jeweils dargestellten Betriebszustände. Die tatsächlichen Werte können insbesondere durch Fahrweise, Beladung, Witterung und weitere Faktoren abweichen.
** Fahrzeugabbildungen und Fahrzeugdaten: Abbildungen können Originalfotos, Herstellerbilder oder beispielhafte Darstellungen sein und Sonderausstattung zeigen. Farbe, Ausstattung und einzelne Details können vom konkreten Fahrzeug abweichen. Fahrzeugdaten werden sorgfältig aufbereitet; Übermittlungsfehler, Änderungen und Irrtümer bleiben vorbehalten. Maßgeblich sind die Angaben in der Fahrzeugbeschreibung und die vertraglich vereinbarte Beschaffenheit.

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